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什么是高铁_动车_乘务员

时间:2019-02-03 09:19:13   作者:   来源:   阅读:3   评论:0
内容摘要:什么是高铁_动车_乘务员什么是高铁_动车_乘务员高铁:高速铁路简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速...

什么是高铁_动车_乘务员

什么是高铁_动车_乘务员

高铁:
高速铁路简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。

 

动车:
一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起,全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起,全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。

分类:
按照动力排布:动力集中,动力分散。
按照用途:客运,货运(比如日本M250,法国TGV行邮),特殊用途(轨道检测等)。
按照性能:高性能,低性能。动车的结构从总体布置看,与普通客车不同处是车厢两端设有驾驶台并配有驱动装置。
动车组 MU(Multiple Units)。
动车组列车 multiple unit train。
电力动车组 EMU (Electric Multiple Units)。
内燃动车组 DMU (Diesel Multiple Units)为增加载客席位,也可把驱动装置布置在车架以下。动车或动车组最早出现于铁路支线,进而发展到用于地下铁道和城市郊区旅客运输,以及城市间的快速客运。由于动车组与普通铁路机车相比可采用全动轴或部分车。
动车轴为动轴,使装置分散,以减轻轴重,因此,现代高速客运的发展,趋向是采用全动轴或部分动轴的动车组。
 
乘务员:
是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员。如公交乘务员,空中乘务员以及列车乘务员等。乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务,确保旅客出行舒适与安全,并及时处理旅途中的各种突发事件
 【词目】乘务员
【读音】chéng wù yuán
【示例】公交乘务员服务态度与水平的优劣直接关乎公交行业在百姓心中形象的好坏。
【介绍】乘务员[1]是交通运输工具上的服务人员概称。一般交通运输工具的服务人

乘务员(3张)员,可称为组员或机组人员(Crew),依其工作范围区分,大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱,在前舱服务的人员通常负责运转工作,例如飞机的机师,或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱,即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员,为了与前舱组员区分,通常称为乘务员。飞机的乘务员,依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。铁路列车的乘务员,依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶。在台湾,铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。

学校:南充铁路学校

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